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Protection du diagnostic des véhicules
SFD (“Schutz der Fahrzeug-Diagnose”) est un système de gestion des accès et des droits du groupe Volkswagen, par lequel certaines fonctions de diagnostic sur les unités de contrôle ne sont autorisées qu'avec les droits appropriés.
Le SFD a été introduit avec la plateforme MQB2020 (MQBevo). Pour avoir accès aux adaptations/codages, le calculateur doit être activé avec un jeton SFD spécial, qui ne peut actuellement être obtenu que via un compte UMB officiel (GeKo/compte d'entreprise partenaire).
Le SFD vise à renforcer la sécurité contre les modifications dans les véhicules en réseau. Il est introduit en deux étapes: Le niveau 1 protège l'accès à des services d'écriture spécifiques, tandis que le niveau 2 offre en plus une protection contre les manipulations des contenus de diagnostic.
Le processus SFD nécessite généralement une connexion en ligne du testeur de diagnostic. Les calculateurs tels que BCM (système électrique central électronique, Body Control Module), la passerelle et l'électronique d'information sont concernés.
Jusqu'à présent, la fonction SFD est disponible dans des modèles comme par exemple l'Audi A3 8Y, la VW Golf 8 et l'ID.3. La passerelle portant le numéro de pièce VAG 5WA 907 530 indique qu'il s'agit d'un véhicule équipé du SFD.
VCDS supporte le travail avec SFD, à condition que les jetons SFD nécessaires soient disponibles. Une possibilité d'obtention en dehors d'un compte UMB chez Volkswagen est en cours d'élaboration.
