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fr:obd-2

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obd_diagnose
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obd_diagnose
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 ===== OBD-2 ===== ===== OBD-2 =====
  
-Protocole de diagnostic automobile permettant de surveiller les systèmes liés aux gaz d'échappement d'un véhicule automobile. L'EOBD est l'équivalent européen de l'OBD-2. Le recyclage des gaz d'échappement ([[EGR]]), l'épuration catalytique ([[catalyseur]]) à l'aide de la sonde [[Lambda]] et le filtre à particules sont particulièrement importants. et les filtres à particules installés (par exemple [[DPF]]).+Protocole de diagnostic automobile permettant de surveiller les systèmes liés aux gaz d'échappement d'un véhicule automobile. L'EOBD est l'équivalent européen de l'OBD-2. Le recyclage des gaz d'échappement ([[EGR]]), l'épuration catalytique ([[catalyseur]]) à l'aide de la sonde [[Lambda]] et le filtre à particules sont particulièrement importants. et les filtres à particules installés (par exemple [[FAP]]).
  
 L'OBD-2 utilise un connecteur à 16 broches pour connecter un système de diagnostic au véhicule. La présence de ce connecteur est certes obligatoire pour la compatibilité OBD-2, mais l'inverse n'est pas vrai. L'OBD-2 utilise un connecteur à 16 broches pour connecter un système de diagnostic au véhicule. La présence de ce connecteur est certes obligatoire pour la compatibilité OBD-2, mais l'inverse n'est pas vrai.
  
-Toutes les voitures à partir de 2008 et toutes les motos à partir de 2017 (normes d'émission EU4, EU5 et suivantes) utilisent [[can]] avec le protocole ISO15765 pour le diagnostic OBD-2. Les véhicules antérieurs utilisent généralement [[k-line]] , plus rarement VPW ou PWM.+Toutes les voitures à partir de 2008 et toutes les motos à partir de 2017 (normes d'émission EU4, EU5 et suivantes) utilisent [[can]] avec le protocole ISO15765 pour le diagnostic OBD-2. Les véhicules antérieurs utilisent généralement [[k-line]], plus rarement VPW ou PWM.
  
 De nombreux constructeurs utilisent [[obd-2-buchse]] dans le véhicule (également) pour l'OBD propre au constructeur. Le protocole OBD-2 et le diagnostic propriétaire ne doivent pas nécessairement utiliser la même connexion physique. Par exemple, une VW Golf de 2006 utilise CAN Bus pour le diagnostic propriétaire, mais K-Line pour l'OBD-2. De nombreux constructeurs utilisent [[obd-2-buchse]] dans le véhicule (également) pour l'OBD propre au constructeur. Le protocole OBD-2 et le diagnostic propriétaire ne doivent pas nécessairement utiliser la même connexion physique. Par exemple, une VW Golf de 2006 utilise CAN Bus pour le diagnostic propriétaire, mais K-Line pour l'OBD-2.
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 Logiciel et matériel de diagnostic (kit complet) au moyen de l'OBD-2 : [[https://shop.dieselschrauber.org/obd2-diagnose-kit-p-321.php|OBD2 Kit de diagnostic]] Logiciel et matériel de diagnostic (kit complet) au moyen de l'OBD-2 : [[https://shop.dieselschrauber.org/obd2-diagnose-kit-p-321.php|OBD2 Kit de diagnostic]]
  
-FAQ concernant l'OBD et l'OBD2 : [[https://shop.dieselschrauber.org/fr/obd-faq.php|OBD FAQ]]+FAQ concernant l'OBD et l'OBD2: [[https://shop.dieselschrauber.org/fr/obd-faq.php|OBD FAQ]]
  
 Info sur l'OBD-2 en tant que protocole : [[https://ww2.arb.ca.gov/resources/documents/obd-resources|California Air Resources Board (CARB)]] Info sur l'OBD-2 en tant que protocole : [[https://ww2.arb.ca.gov/resources/documents/obd-resources|California Air Resources Board (CARB)]]
fr/obd-2.1688803188.txt.gz · Dernière modification: 2023/07/08 09:59 de obd_diagnose

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