can
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
| Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige Überarbeitung | ||
| can [2022/08/15 19:25] – obd_diagnose | can [2026/06/26 09:23] (aktuell) – obd-diagnose | ||
|---|---|---|---|
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | ===== CAN-Bus ===== | ||
| + | |||
| Das Controller Area Network (CAN) ist ein von standardisierter echtzeitfähiger Bus für serielle Datenübertragung. Er gehört zu den Feldbussen. | Das Controller Area Network (CAN) ist ein von standardisierter echtzeitfähiger Bus für serielle Datenübertragung. Er gehört zu den Feldbussen. | ||
| Zeile 28: | Zeile 30: | ||
| {{ : | {{ : | ||
| - | Je nach Geschwindigkeit und Buslast des jeweiligen CAN-Busses können sehr viele Nachrichten auflaufen, die beim " | + | Je nach Geschwindigkeit und Buslast des jeweiligen CAN-Busses können sehr viele Nachrichten auflaufen, die beim " |
| + | |||
| + | CAN wird bei den meisten Fahrzeugen ab 2008 für die On-Board-Diagnose mit dem [[OBD-2]] Protokoll verwendet. Bei Nutzfahrzeugen ist [[J1939]] zur Diagnose verbreitet, im maritimen Bereich [[NMEA]]. | ||
| Links zum Thema: | Links zum Thema: | ||
| Zeile 34: | Zeile 38: | ||
| [[https:// | [[https:// | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| [[https:// | [[https:// | ||
| + | |||
| + | [[https:// | ||
can.1660591539.txt.gz · Zuletzt geändert: (Externe Bearbeitung)
