Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- sfd [2021/07/06 07:20]
obd_diagnose
+++ sfd [2025/07/08 08:06] (aktuell)
obd_diagnose
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+===== Schutz der Fahrzeug-Diagnose =====
 SFD (Schutz der Fahrzeug-Diagnose) ist ein Zugangs- und Rechtemanagement-System des Volkswagen Konzerns, durch das bestimmte Diagnosefunktionen an Steuergeräten nur noch mit entsprechenden Rechten erlaubt sind.
+SFD wurde mit der MQB2020 (MQBevo) Plattform eingeführt. Um Zugriff auf Anpassungen/Codierung zu erhalten, muss das Steuergerät mit einem speziellen SFD-Token freigeschaltet werden, der derzeit nur über ein offizielles UMB-Konto (GeKo/Partnerfirmenkonto) bezogen werden kann.
+SFD zielt darauf ab, die Sicherheit vor Modifikationen in vernetzten Fahrzeugen zu erhöhen. Es wird in zwei Stufen eingeführt: Stufe 1 schützt den Zugriff auf spezifische Schreibdienste, während Stufe 2 zusätzlich den Manipulationsschutz von Diagnoseinhalten bietet.
+Die Gültigkeitsdauer eines SFD Codes beträgt i.d.Regel 90min bzw. die aktive Session.
+Der SFD-Prozess erfordert i.d. Regel eine Online-Verbindung des Diagnosetesters. Steuergeräte wie [[BCM]] (Elektronische Zentralelektrik, Body Control Module), Gateway und Informationselektronik sind betroffen.
+Die SFD-Funktion ist bisher in Modellen wie z.B. dem Audi A3 8Y, VW Golf 8 und ID.3 verfügbar. Das Gateway mit der VAG-Teilenummer 5WA 907 530 deutet auf ein Fahrzeug mit SFD hin.
+[[VCDS]] unterstützt die Arbeit mit SFD, sofern die benötigten SFD-Token vorliegen. Eine Bezugsmöglichkeit ausserhalb eines UMB-Kontos bei Volkswagen ist in Arbeit.
 [[https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=31009|SFD bei Dieselschrauber]]

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