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Tutte le auto dal 2008 e tutte le moto dal 2017 (standard di emissione dei gas di scarico EU4, EU5 e più recenti) utilizzano [[CAN]] con protocollo ISO15765 per la diagnostica OBD-2. I veicoli precedenti utilizzano principalmente [[K-line]] , più raramente VPW o PWM. | Tutte le auto dal 2008 e tutte le moto dal 2017 (standard di emissione dei gas di scarico EU4, EU5 e più recenti) utilizzano [[CAN]] con protocollo ISO15765 per la diagnostica OBD-2. I veicoli precedenti utilizzano principalmente [[K-line]] , più raramente VPW o PWM. | ||
- | Molti produttori utilizzano (anche) [[obd-2-buchse]] nel veicolo per l'OBD del produttore stesso. Il protocollo OBD-2 e la diagnostica del produttore non devono necessariamente utilizzare la stessa connessione fisica. Una VW Golf del 2006, ad esempio, utilizza il CAN Bus per la diagnostica del produttore, ma la K-Line per l' | + | Molti produttori utilizzano (anche) [[presa OBD-2]] nel veicolo per l'OBD del produttore stesso. Il protocollo OBD-2 e la diagnostica del produttore non devono necessariamente utilizzare la stessa connessione fisica. Una VW Golf del 2006, ad esempio, utilizza il CAN Bus per la diagnostica del produttore, ma la K-Line per l' |
È importante sapere che il protocollo diagnostico OBD-2 non offre la profondità diagnostica del sistema diagnostico del produttore. Se possibile, si dovrebbe quindi utilizzare un software di diagnostica che supporti i protocolli di diagnostica del rispettivo produttore del veicolo. | È importante sapere che il protocollo diagnostico OBD-2 non offre la profondità diagnostica del sistema diagnostico del produttore. Se possibile, si dovrebbe quindi utilizzare un software di diagnostica che supporti i protocolli di diagnostica del rispettivo produttore del veicolo. | ||
- | Software diagnostico e hardware diagnostico (kit completo) con OBD-2: [[https:// | + | Software diagnostico e hardware diagnostico (kit completo) con OBD-2: [[https:// |
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