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Linea 6: Linea 6:
 Un ricircolo eccessivo dei gas di scarico porta a medio termine alla cokizzazione dei condotti di aspirazione. La soluzione migliore è quindi l'iniezione di urea [[SCR]] in un convertitore catalitico adeguato, che converte gli ossidi di azoto in componenti innocui dei gas di scarico senza gli svantaggi dell'EGR. Un ricircolo eccessivo dei gas di scarico porta a medio termine alla cokizzazione dei condotti di aspirazione. La soluzione migliore è quindi l'iniezione di urea [[SCR]] in un convertitore catalitico adeguato, che converte gli ossidi di azoto in componenti innocui dei gas di scarico senza gli svantaggi dell'EGR.
  
-Si veda l'articolo tecnico [[https://community-dieselschrauber-org.translate.goog/viewtopic.php?t=3095&_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=en|Ricircolo dei gas di scarico (EGR)]].+Si veda l'articolo tecnico [[https://community-dieselschrauber-org.translate.goog/viewtopic.php?t=3095&_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=it|Ricircolo dei gas di scarico (EGR)]].
it/egr.1709059726.txt.gz · Ultima modifica: 2024/02/27 19:48 da obd_diagnose

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