Prochaine révision
|
Révision précédente
|
fr:obd-2 [2023/04/27 13:07] obd_diagnose angelegt |
fr:obd-2 [2023/08/17 07:57] (Version actuelle) obd_diagnose |
===== OBD-2 ===== | ===== OBD-2 ===== |
| |
Protocole de diagnostic automobile permettant de surveiller les systèmes liés aux gaz d'échappement d'un véhicule automobile. L'EOBD est l'équivalent européen de l'OBD-2. | Protocole de diagnostic automobile permettant de surveiller les systèmes liés aux gaz d'échappement d'un véhicule automobile. L'EOBD est l'équivalent européen de l'OBD-2. Le recyclage des gaz d'échappement ([[EGR]]), l'épuration catalytique ([[catalyseur]]) à l'aide de la sonde [[Lambda]] et le filtre à particules sont particulièrement importants. et les filtres à particules installés (par exemple [[FAP]]). |
| |
L'OBD-2 utilise un connecteur à 16 broches pour connecter un système de diagnostic au véhicule. La présence de ce connecteur est certes obligatoire pour la compatibilité OBD-2, mais l'inverse n'est pas vrai. | L'OBD-2 utilise un connecteur à 16 broches pour connecter un système de diagnostic au véhicule. La présence de ce connecteur est certes obligatoire pour la compatibilité OBD-2, mais l'inverse n'est pas vrai. |
| |
Toutes les voitures à partir de 2008 et toutes les motos à partir de 2017 (normes d'émission EU4, EU5 et suivantes) utilisent [[can]] avec le protocole ISO15765 pour le diagnostic OBD-2. Les véhicules antérieurs utilisent généralement [[k-line]] , plus rarement VPW ou PWM. | Toutes les voitures à partir de 2008 et toutes les motos à partir de 2017 (normes d'émission EU4, EU5 et suivantes) utilisent [[can]] avec le protocole ISO15765 pour le diagnostic OBD-2. Les véhicules antérieurs utilisent généralement [[k-line]], plus rarement VPW ou PWM. |
| |
De nombreux constructeurs utilisent [[obd-2-buchse]] dans le véhicule (également) pour l'OBD propre au constructeur. Le protocole OBD-2 et le diagnostic propriétaire ne doivent pas nécessairement utiliser la même connexion physique. Par exemple, une VW Golf de 2006 utilise CAN Bus pour le diagnostic propriétaire, mais K-Line pour l'OBD-2. | De nombreux constructeurs utilisent [[obd-2-buchse]] dans le véhicule (également) pour l'OBD propre au constructeur. Le protocole OBD-2 et le diagnostic propriétaire ne doivent pas nécessairement utiliser la même connexion physique. Par exemple, une VW Golf de 2006 utilise CAN Bus pour le diagnostic propriétaire, mais K-Line pour l'OBD-2. |
Logiciel et matériel de diagnostic (kit complet) au moyen de l'OBD-2 : [[https://shop.dieselschrauber.org/obd2-diagnose-kit-p-321.php|OBD2 Kit de diagnostic]] | Logiciel et matériel de diagnostic (kit complet) au moyen de l'OBD-2 : [[https://shop.dieselschrauber.org/obd2-diagnose-kit-p-321.php|OBD2 Kit de diagnostic]] |
| |
FAQ concernant l'OBD et l'OBD2 : [[https://shop.dieselschrauber.org/fr/obd-faq.php|OBD FAQ]] | FAQ concernant l'OBD et l'OBD2: [[https://shop.dieselschrauber.org/fr/obd-faq.php|OBD FAQ]] |
| |
Info sur l'OBD-2 en tant que protocole : [[https://ww2.arb.ca.gov/resources/documents/obd-resources|California Air Resources Board (CARB)]] | Info sur l'OBD-2 en tant que protocole : [[https://ww2.arb.ca.gov/resources/documents/obd-resources|California Air Resources Board (CARB)]] |