Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- fr:nmea [2023/12/14 19:22]
obd_diagnose
+++ fr:nmea [2024/02/15 17:32] (Version actuelle)
obd_diagnose
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 Cette norme permet l'interopérabilité de différents appareils de fabricants et garantit qu'ils peuvent communiquer entre eux de manière transparente.
+La norme NMEA 2000 prend en charge la communication multipaquet jusqu'à 1785 octets via la norme ISO 15765-2 (ISO TP). NMEA définit diverses erreurs dans les messages à des fins de diagnostic ([[OBD]]), par exemple, des indicateurs d'état dans le PGN 127489 (Paramètres du Moteur, Dynamique).
+  Byte 1:  Instance du moteur (entier non signé sur 8 bits) Ce byte spécifie le moteur particulier auquel ces données s'appliquent. Un seul moteur a l'instance 0. Pour les bateaux avec plusieurs moteurs, la numérotation commence à 0 à l'avant du bateau et augmente vers l'arrière. Les moteurs équidistants de l'avant et de l'arrière sont numérotés de babord à tribord.
+  Byte 2:  Pression d'huile du moteur (entier non signé sur 16 bits) Ce byte indique la pression d'huile du moteur en unités de 100 Pa.
+  Byte 3:  Température d'huile du moteur (entier non signé sur 16 bits) Ce byte affiche la température d'huile du moteur en unités de 0,1°K.
+  Byte 4:  Température du liquide de refroidissement du moteur (entier non signé sur 16 bits) Ce byte montre la température du liquide de refroidissement du moteur en unités de 0,1°K.
+  Byte 5:  Potentiel de l'alternateur (entier signé sur 16 bits) Ce byte spécifie la tension du générateur en unités de 0,01V.
+  Byte 6:  Débit de carburant (entier signé sur 16 bits) Ce byte indique la consommation de carburant du moteur en unités de 0,0001 mètre cube/heure.
+  Byte 7:  Heures totales du moteur (entier non signé sur 32 bits) Ce byte indique le temps de fonctionnement cumulé du moteur en unités de 1 seconde.
+  Byte 8:  Pression du liquide de refroidissement du moteur (entier non signé sur 16 bits) Ce byte spécifie la pression du liquide de refroidissement du moteur en unités de 100 Pa.
+  Byte 9:  Pression du carburant (entier non signé sur 16 bits) Ce byte indique la pression du carburant du moteur en unités de 1000 Pa.
+  Byte 10: Réservé (8 bits) Ce byte est réservé par NMEA ; généralement, tous les bits sont envoyés comme 1 logique.
+  Byte 11: État discret du moteur 1 (16 bits) Ce byte indique les états d'alerte du moteur avec les affectations de bits suivantes (une valeur de 1 signifie qu'une alerte est présente) :
+    Bit 0:    Vérifier le moteur
+    Bit 1:    Surtempérature
+    Bit 2:    Basse pression d'huile
+    Bit 3:    Faible niveau d'huile
+    Bit 4:    Basse pression de carburant
+    Bit 5:    Basse tension du système
+    Bit 6:    Faible niveau de liquide de refroidissement
+    Bit 7:    Écoulement d'eau
+    Bit 8:    Eau dans le carburant
+    Bit 9:    Système de charge
+    Bit 10:   Témoin de préchauffage
+    Bit 11:   Haute pression de suralimentation
+    Bit 12:   Limite de RPM dépassée
+    Bit 13:   Système EGR
+    Bit 14:   Capteur de position du papillon des gaz
+    Bit 15:   Mode d'arrêt d'urgence
+  Byte 12: État discret du moteur 2 (16 bits) Ce byte indique des états d'alerte supplémentaires du moteur avec les affectations de bits suivantes (une valeur de 1 signifie qu'une alerte est présente) :
+    Bit 0:    Niveau d'alerte 1
+    Bit 1:    Niveau d'alerte 2
+    Bit 2:    Réduction de puissance
+    Bit 3:    Maintenance nécessaire
+    Bit 4:    Erreur de communication du moteur
+    Bit 5:    Papillon secondaire ou secondaire
+    Bit 6:    Protection de démarrage neutre
+    Bit 7:    Arrêt du moteur
+    Bit 8-15: Ces bits sont réservés et doivent être masqués lors de la lecture
+  Byte 13: Charge du moteur en pourcentage (entier signé sur 8 bits) Ce byte indique la charge en pourcentage du moteur en unités de 1 pour cent.
+  Byte 14: Couple du moteur en pourcentage (entier signé sur 8 bits) Ce byte indique le couple en pourcentage du moteur en unités de 1 pour cent.
 Exemples d'appareils maritimes compatibles NMEA:
-[[https://veratron.com/pages/marine|NMEA Instruments marins]]
+[[https://www.nmea.org/|NMEA]]

OBD - On Board Diagnose

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