Différences
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| Un recyclage excessif des gaz d'échappement entraîne à moyen terme une cokéfaction des voies d'admission. La meilleure solution est donc l'injection d'urée [[SCR]] dans un catalyseur approprié qui, sans les inconvénients de l'EGR, transforme les oxydes d'azote en composants inoffensifs des gaz d'échappement. | Un recyclage excessif des gaz d'échappement entraîne à moyen terme une cokéfaction des voies d'admission. La meilleure solution est donc l'injection d'urée [[SCR]] dans un catalyseur approprié qui, sans les inconvénients de l'EGR, transforme les oxydes d'azote en composants inoffensifs des gaz d'échappement. |
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| Voir l'article spécialisé [[https://community-dieselschrauber-org.translate.goog/viewtopic.php?t=3095&_x_tr_sl=de|EGR (recirculation des gaz d'échappement)]]. | Voir l'article spécialisé [[https://community.dieselschrauber.org/en/viewtopic.php?t=3095|EGR (recirculation des gaz d'échappement)]]. |
