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| fr:nmea [2023/12/14 19:14] – obd_diagnose | fr:nmea [2026/06/12 09:45] (current) – external edit 127.0.0.1 |
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| Cette norme permet l'interopérabilité de différents appareils de fabricants et garantit qu'ils peuvent communiquer entre eux de manière transparente. | Cette norme permet l'interopérabilité de différents appareils de fabricants et garantit qu'ils peuvent communiquer entre eux de manière transparente. |
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| La norme NMEA 2000 prend en charge la communication multipaquet jusqu'à 1785 octets via la norme ISO 15765-2 (ISO TP). NMEA définit diverses erreurs dans les messages à des fins de diagnostic ([[OBD]]), par exemple, des indicateurs d'état dans le PGN 127489 (Paramètres du moteur, Dynamique). | La norme NMEA 2000 prend en charge la communication multipaquet jusqu'à 1785 octets via la norme ISO 15765-2 (ISO TP). NMEA définit diverses erreurs dans les messages à des fins de diagnostic ([[OBD]]), par exemple, des indicateurs d'état dans le PGN 127489 (Paramètres du Moteur, Dynamique). |
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| Byte 1: Instance du moteur (entier non signé sur 8 bits) Ce byte spécifie le moteur particulier auquel ces données s'appliquent. Un seul moteur a l'instance 0. Pour les bateaux avec plusieurs moteurs, la numérotation commence à 0 à l'avant du bateau et augmente vers l'arrière. Les moteurs équidistants de l'avant et de l'arrière sont numérotés de babord à tribord. | Byte 1: Instance du moteur (entier non signé sur 8 bits) Ce byte spécifie le moteur particulier auquel ces données s'appliquent. Un seul moteur a l'instance 0. Pour les bateaux avec plusieurs moteurs, la numérotation commence à 0 à l'avant du bateau et augmente vers l'arrière. Les moteurs équidistants de l'avant et de l'arrière sont numérotés de babord à tribord. |
| Exemples d'appareils maritimes compatibles NMEA: | Exemples d'appareils maritimes compatibles NMEA: |
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| [[https://veratron.com/pages/marine|NMEA Instruments marins]] | [[https://www.nmea.org/|NMEA]] |
