User Tools

Site Tools


can

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision
Previous revision
can [2023/01/26 18:09] obd_diagnosecan [2026/06/12 09:45] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 32: Line 32:
 Je nach Geschwindigkeit und Buslast des jeweiligen CAN-Busses können sehr viele Nachrichten auflaufen, die beim "Sniffen" auf dem Bus verarbeitet werden müssen. Um die Nachrichtenflut etwas eindämmen zu können, erlaubt KCANMonitor das Setzen von [[CAN-Filtern]] direkt im CAN-Interface. Je nach Geschwindigkeit und Buslast des jeweiligen CAN-Busses können sehr viele Nachrichten auflaufen, die beim "Sniffen" auf dem Bus verarbeitet werden müssen. Um die Nachrichtenflut etwas eindämmen zu können, erlaubt KCANMonitor das Setzen von [[CAN-Filtern]] direkt im CAN-Interface.
  
-CAN wird bei den meisten Fahrzeugen ab 2008 für die On-Board-Diagnose mit [[OBD-2]] verwendet.+CAN wird bei den meisten Fahrzeugen ab 2008 für die On-Board-Diagnose mit dem [[OBD-2]] Protokoll verwendet. Bei Nutzfahrzeugen ist [[J1939]] zur Diagnose verbreitet, im maritimen Bereich [[NMEA]]
  
 Links zum Thema: Links zum Thema:
Line 41: Line 41:
  
 [[https://deloptes.org/wiki/index.php?title=Automotive::CAN_bus|Automotive::CAN bus]] [[https://deloptes.org/wiki/index.php?title=Automotive::CAN_bus|Automotive::CAN bus]]
 +
 +[[https://www.ti.com/lit/an/slla270/slla270.pdf|CAN Bus, physical Layer]]
  
can.1674756575.txt.gz · Last modified: (external edit)